没多管，不过飞行员倒是出来不少。算上之前的50名飞行员，后面又培养了100多名。这可是耗了上百吨油换来的结果，后面还会陆续增加。只要被朱鸿飞看上的苗子，直接就拉走了，也就因为朱鸿飞要的人少，其他部门也没跟他争。
胡林没管，也不代表朱鸿飞放弃了自己造飞机。在胡林提供的现代飞行学本上，有飞机的发展过程，里面也有飞机的图纸。
平山虽然没有能力造多好的飞机，也就是二战那样的，但一般的木架加铝合金的简易飞机还是能造的，用的便是汽车上的发动机，再通过平山机械厂的配合，倒还让朱鸿飞捣鼓出了j架来，看上去很丑，还是单机翼螺旋桨的。
胡林看着不错，但这j架可是耗费了平山很多资源来搞出来的，现在胡林还支撑不起这样的l费，也就没加大投入，让朱鸿飞自己慢慢折腾，这些原始的飞机对战争效果有限，投入太大。
而且，你飞到别人地盘上，掉下去了，或者被打下来了，那飞机让别人捞去，不是直接给别人送礼嘛，自己造飞机的事自然要延迟，到平山工业水平达到一定规模再说。
其他的加工厂倒是不错，有现代的设备，加上美国德国采购了很多小型设备，倒是段练了很大一批人，如纺织这些，设备现代倒是有，可个头太大，不好运输，胡林也只能拉些小型的过来。
再加上在美国那边采购的一部分，培养了大量的工人，解决了很多人就业问题，这些产品的采购主要是出口，也就是约翰卖美国，翰森代理的欧洲，低端的胡林根本就把赚的钱发在奖金里回馈了，要激起这些人的动力，才能更快地实现胡林所要的人才战略。
学堂的事，是胡林最优先配给资源的一项，还会经常去授课，解答些问题，类似现代的教授讲学一般。不过越到后面，胡林感觉越吃力，很多东西自己都没法回答了，这不得不让胡林空了回家，就在链接现代的网络上，去上网络授课的课程。
没有的课程就请导师，教授这些一对一讲解，在高额佣金的诱h下，没有j个chou不出时间的，即便是大晚上也要开课挣到胡林这j万一小节课程费用，一科下来就是十j二十万。
学堂所用的教材都能自己印制，课程也在不断的由周定整理好，发过来，胡林再传到平山的局域网里，然后平山的印刷厂就可以开工了。
各类别整理过的教材也陆续升级在班级上，社会信息资源也部分整理完毕，在培养高等学科上面起到相当大作用。只不过，能接受这些知识的人太少，高等教育还在萌芽阶段。
受教育面积也就广西靠难宁附近地区了比例最大，j乎都入学，但广西道之前没在胡林控制下，还有很多人没能入学，也只有出来做事工人的家人，才来了一批。
。(未完待续)