在一公里之外的海洋水下生存考核。
直升机载着人员驾驾驾的从龙纹广场工空飞出去，整齐的十几架直升机，飞往一公里之外的海域，从好几十米的高空，将毫无降落伞等装置的人员高空投入水中，让人员从一公里之外重新游会组织海滩，成功达到的，将会记上一个训练分。
除去生存训练，还有对抗训练，对抗训练分为格斗对抗训练和枪械对抗训练，格斗对抗训练就在龙纹广场划分出来的十几个区域之中，进行空手格斗，规则很简单，不限方法，不准使用武器，现定的时间之内，击倒敌人，否则双双淘汰。
而枪械对抗训练则是在组织购置出来的掩休实战区域之中，使用空包弹进行实战训练，被子弹射中的人淘汰出局，胜者记上一个训练分。
然后是座驾训练，作为现代化部队，如果不能够适应现代座驾，那和阿富汗的老土匪又有什么区别？
更何况，现在恐怖分子也有越野战车，初级人员需要掌握普通的车辆驾驶，快艇驾驶技术，而中级人员，则至少要通学高端的战车，现代化机械化军备的某项或者一项驾驶方法，至于高级人员，则是各位所钻，各位所研了。
至于飞行驾驶技术，则是没有什么要求，因为飞行是一门高深的学问，足够并列一科，和驾驶车辆坦克等机械化军备完全是两个概念，在空中飞行作战，并不单纯是让飞机飞起来那么简单，事实上就算是特工，也不可能完全掌握得了飞行技术，这不仅仅是说飞行技术的困难和繁复的程度，实际上就算是军方的驾驶员，也只是专修一种类型的飞机，若是临时逮着一架飞机就驾驶飞行，那完全就是电影或者小说里面才会出现的场景。
一个战机飞行员，想要熟悉另外一架战机，不外乎是重新的接受了一套技术，不光光是要学习战机厚厚得如同一本书的驾驶说明书，还有飞机的性能和各方面的状态，想要从幻影2000转换成为苏刀的飞行员，至少要经过三个月的熟悉期和超过一百个小时苏27的飞行时间，这还是以王牌飞行员有着丰厚技术和经验的最保守估计，若是刚出头的飞行员，这个数据上面至少要加一倍。
所以可以知道，培养一个战斗飞行员的艰辛，然而组织是不需要民航机飞行员的，所以能够担任飞行任务的，都是被送往部队里面同时培养的战士们，包括之前几任特勤，都是在空军部队里面培养出来的，组织这个孤岛，不是培养飞行员的理想场所。
正因为飞行员的缺乏和难以培养，所以组织的侧重点并不是在这方面，人员晋级之中，也没有这个考核，或者说重点也不会放在这个项目上面，而是主要放在了其他近身格斗以及搏击等方面。
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